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MIL-PRF-81309H Tipo I (estructura de avión con inhibidor de moho) M81309-C1 / Tipo I, clase 1 M81309-C1 / Tipo I, clase 2 NSN 8030-01-643-1872 Fondo Prevenir la corrosión de los metales en aeronaves, vehículos y estructuras es una prioridad crítica para el ejército, especialmente en el duro entorno de la aviación naval donde la humedad, la sal y el calor pueden reducir las piezas metálicas a montones de óxido y corrosión. La corrosión es difícil de detectar y corregir y, por tanto, la prevención suele ser el tratamiento más rentable. La aplicación de compuestos preventivos de corrosión ( también conocidos como 'CPC' en el lenguaje militar ) en los espacios internos de las células de los aviones es eficaz para combatir la degradación del metal. Sin embargo, debido al rendimiento limitado, los CPC tradicionales requieren aplicaciones repetidas durante intervalos de mantenimiento regulares. NavGuard I proporciona protección contra la corrosión duradera y de alto rendimiento, sin necesidad de aplicaciones repetidas. Esta tecnología también está disponible sin el aditivo inhibidor del moho ( NavGuard II ). Tecnología NavGuard I fue desarrollado para satisfacer la necesidad de la Marina de los EE. UU. de un CPC más duradero y robusto, adecuado para operaciones prolongadas en entornos marinos extremos y para proteger componentes propensos a la corrosión. Se descubrió que la nueva tecnología de película polimérica de CPC desarrollada para NavGuard dura más que los sistemas CPC de grado militar utilizados actualmente, lo que se traduce en menos tratamientos de CPC en las aeronaves, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento y extiende el ciclo de vida de las aeronaves. NavGuard se desarrolló de acuerdo con MIL-PRF-81309 (compuestos preventivos de corrosión, desplazamiento de agua, película ultrafina) y supera con creces los requisitos de esas especificaciones. Por ejemplo, NavGuard duró tres veces más que el requisito de niebla salina neutra de 14 días (ASTM B 117) para paneles de aluminio. En pruebas paralelas con otros productos CPC, NavGuard superó a sus competidores disponibles comercialmente por un factor de tres o más en aluminio y acero, y se espera que sobresalga igualmente en magnesio, aleaciones ferrosas y otras superficies sensibles a la corrosión. Beneficios La tecnología sinérgica está diseñada para prevenir el crecimiento de hongos, moho y mildiú en el recubrimiento tanto en estado húmedo como en película seca. No se ve afectado por la expansión térmica ni el movimiento mecánico: no se agrieta, no se hunde, no se fatiga ni se pela. El tratamiento de baja construcción no atraerá polvo ni suciedad, no agregará peso significativo a las aeronaves pequeñas y no interferirá con la capacidad de inspeccionar las superficies internas. La formulación de baja viscosidad protege las estructuras de aviones y automóviles en entornos hostiles donde la humedad, la sal y el calor conspiran para reducir las piezas metálicas a montones de óxidos. Protección multimetal de alto rendimiento insuperable: combate la degradación de metales ferrosos, aluminio, magnesio y sus aleaciones. La protección de barrera duradera con CP20™ reduce el tiempo de inactividad, los costos de mano de obra y el dinero. Elimina la corrosión anódica y catódica y protege contra la lenta difusión de agentes corrosivos. La fórmula baja en COV no contiene silicona, cera ni metales pesados. Aplicaciones Típicas Material rodante, flotante y volador comercial y privado Protección de productos metálicos manufacturados durante el transporte y almacenamiento. Mantener y proteger maquinaria industrial como tornos, fresadoras, equipos CNC, etc. Aviones militares Buques de guerra | Hoja técnica |

MIL-PRF-81309H Tipo II (fuselaje y uso general) M81309-A1 / Tipo II, clase 1 M81309-A1 / Tipo II, clase 2 Co2 NSN 8030-01-600-1262 (aerosol de 16 onzas) NSN 8030-01-573-5154 (1 cuarto) NSN 8030-01-573-5158 (1 galón) NSN 8030-00-262-7358 (5 galones) NSN 8030-00-524-9487 (55 galones) Fondo Prevenir la corrosión de los metales en aeronaves, vehículos y estructuras es una prioridad crítica para el ejército, especialmente en el duro entorno de la aviación naval donde la humedad, la sal y el calor pueden reducir las piezas metálicas a montones de óxido y corrosión. La corrosión es difícil de detectar y corregir y, por tanto, la prevención suele ser el tratamiento más rentable. La aplicación de compuestos preventivos de corrosión (CPC) en los espacios internos de las células es eficaz para combatir la degradación del metal. Sin embargo, debido al rendimiento limitado, los CPC tradicionales requieren aplicaciones repetidas durante intervalos de mantenimiento regulares. NavGuard II proporciona protección contra la corrosión duradera y de alto rendimiento, sin necesidad de aplicaciones repetidas. Esta tecnología también está disponible con un aditivo inhibidor del moho (NavGuard I). Tecnología NavGuard® II fue desarrollado para satisfacer la necesidad de la Marina de un compuesto de prevención de corrosión más duradero en las superficies metálicas de los aviones de la Marina. Además, se descubrió que la película de CPC dura más que la mayoría de los sistemas de CPC utilizados actualmente, lo que se traduce en menos tratamientos de CPC en las aeronaves, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento y extiende el ciclo de vida de las aeronaves. Navguard II fue desarrollado de acuerdo con MIL-PRF-81309 (compuestos preventivos de corrosión, desplazamiento de agua, película ultrafina) y supera los requisitos de esas especificaciones. Por ejemplo, Navguard duró tres veces más que los requisitos de niebla salina neutra de 14 días (ASTM B 117) para paneles de aluminio. En pruebas paralelas con otros productos CPC, los productos NavGuard superaron a los competidores disponibles comercialmente por un factor de tres en aluminio y acero. Se espera que esta formulación funcione igualmente bien en otras superficies sensibles a la corrosión. Ha sido probado con éxito en superficies de aluminio, magnesio y aleaciones ferrosas. Beneficios No se ve afectado por la expansión térmica ni el movimiento mecánico: no se agrieta, no se hunde, no se fatiga ni se pela. El tratamiento de baja construcción no atraerá polvo ni suciedad, no agregará peso significativo a las aeronaves pequeñas y no interferirá con la capacidad de inspeccionar las superficies internas. La formulación de baja viscosidad protege las estructuras de aviones y automóviles en entornos hostiles donde la humedad, la sal y el calor conspiran para reducir las piezas metálicas a montones de óxidos. Protección multimetal de alto rendimiento insuperable: combate la degradación de metales ferrosos, aluminio, magnesio y sus aleaciones. La protección de barrera duradera con CP20™ reduce el tiempo de inactividad, los costos de mano de obra y el dinero. Elimina la corrosión anódica y catódica y protege contra la lenta difusión de agentes corrosivos. La fórmula baja en COV no contiene silicona, cera ni metales pesados. Aplicaciones Típicas Material rodante, flotante y volador comercial y privado Protección de productos metálicos manufacturados durante el transporte y almacenamiento. Mantener y proteger maquinaria industrial como tornos, fresadoras, equipos CNC, etc. Aviones militares Buques de guerra | Hoja técnica |

MIL-PRF-81309H Tipo IV (grado avanzado) M81309-D1 / Tipo IV, clase 1 M81309-D2 / Tipo II, clase 2 NSN 8030-01-680-2305 (aerosol de 16 onzas) NSN 8030-01-680-2313 (1 cuarto) NSN 8030-01-680-2310 (1 galón) NSN 8030-01-680-2312 (5 galones) NSN 8030-01-680-2311 (55 galones) Fondo Prevenir la corrosión de los metales en aeronaves, vehículos y estructuras es una prioridad crítica para el ejército, especialmente en el duro entorno de la aviación naval donde la humedad, la sal y el calor pueden reducir las piezas metálicas a montones de óxido y corrosión. La corrosión es difícil de detectar y corregir y, por tanto, la prevención suele ser el tratamiento más rentable. Aplicación de compuestos preventivos de corrosión ( también conocido como 'CPC' en el lenguaje militar ) en los espacios internos de las aeronaves es eficaz para combatir la degradación del metal. Sin embargo, debido al rendimiento limitado, los CPC tradicionales requieren aplicaciones repetidas durante intervalos de mantenimiento regulares. NavGuard proporciona protección contra la corrosión duradera y de alto rendimiento, sin necesidad de aplicaciones repetidas. Esta tecnología también está disponible con un aditivo inhibidor del moho ( NavGuard I ). Tecnología NavGuard fue desarrollado para satisfacer la necesidad de la Marina de los EE. UU. de un CPC más duradero y robusto, adecuado para operaciones prolongadas en entornos marinos extremos y para proteger componentes propensos a la corrosión. Se descubrió que la nueva tecnología de película polimérica de CPC desarrollada para NavGuard dura más que los sistemas CPC de grado militar utilizados actualmente, lo que se traduce en menos tratamientos de CPC en las aeronaves, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento y extiende el ciclo de vida de las aeronaves. NavGuard se desarrolló de acuerdo con MIL-PRF-81309 (compuestos preventivos de corrosión, desplazamiento de agua, película ultrafina) y supera con creces los requisitos de esas especificaciones. Por ejemplo, NavGuard duró tres veces más que el requisito de niebla salina neutra de 14 días (ASTM B 117) para paneles de aluminio. En pruebas paralelas con otros productos CPC, NavGuard superó a sus competidores disponibles comercialmente por un factor de tres o más en aluminio y acero, y se espera que sobresalga igualmente en magnesio, aleaciones ferrosas y otras superficies sensibles a la corrosión. Beneficios No se ve afectado por la expansión térmica ni el movimiento mecánico: no se agrieta, no se hunde, no se fatiga ni se pela. El tratamiento de baja construcción no atraerá polvo ni suciedad, no agregará peso significativo a las aeronaves pequeñas y no interferirá con la capacidad de inspeccionar las superficies internas. La formulación de baja viscosidad protege las estructuras de aviones y automóviles en entornos hostiles donde la humedad, la sal y el calor conspiran para reducir las piezas metálicas a montones de óxidos. Protección multimetal de alto rendimiento insuperable: combate la degradación de metales ferrosos, aluminio, magnesio y sus aleaciones. Elimina la corrosión anódica y catódica y protege contra la lenta difusión de agentes corrosivos. La fórmula baja en COV no contiene silicona, cera ni metales pesados. Aplicaciones Típicas Material rodante, flotante y volador comercial y privado Protección de productos metálicos manufacturados durante el transporte y almacenamiento. Mantener y proteger maquinaria industrial como tornos, fresadoras, equipos CNC, etc. Aviones militares y buques de guerra. | Hoja técnica |

REMOVEDOR DE CONCRETO PENETRANTE DE ACCIÓN RÁPIDA Corrosion Technologies escribió el libro sobre el control del óxido y la corrosión. Hemos adoptado ese mismo enfoque de vanguardia y lo hemos aplicado no sólo a la eliminación de óxido, sino también a otras aplicaciones industriales, como la eliminación de hormigón seco. Powerhouse 50™ es una mezcla de ácidos que le brinda el poder de limpieza instantáneo de un ácido sin humo ni vapores excesivos. Seguro para hierro, acero, plástico, caucho y vinilo, Powerhouse 50 es nuestro removedor de concreto más popular por su equilibrio entre poder de limpieza concentrado y su seguridad y suavidad en comparación con los removedores de concreto tradicionales a base de ácido. Velocidad: más rápido | Elimina: 3/16" | Seguro: medio | Hoja técnica |

Nuestro kit de detalles exteriores premium de 17 piezas incluye revestimiento RejeX® ADVANCED MATRIX CERAMIC además de todos los elementos esenciales para mantener la apariencia de su vehículo en su máxima expresión. El kit incluye: Un paquete de accesorios de limpieza y pulido de microfibra de lujo: 1 cepillo redondo suave, 1 esponja de lavado, 1 guante de lavado, 3 aplicadores de sellador, 1 toalla de vidrio, 1 toalla tipo gofre, 1 toalla giratoria Paso 1: Limpiador/desengrasante concentrado Xhaust & Soot Remover, spray con gatillo de 16 fl oz Paso 2: Jabón para lavado de autos de calidad profesional Pro Wash RX con potenciadores de brillo y enjuague, 16 onzas líquidas Paso 3: Sellador de superficies de matriz cerámica RejeX "Nothing Sticks but the Shine", 16 onzas líquidas Paso 4: Sellador y protector de vinilo, caucho, gráficos y envolturas de grado profesional Shine & Shield en aerosol con gatillo de 16 onzas líquidas Paso 5: Nuevo limpiador y protector para múltiples superficies fortificado con detalles rápidos RefleXion Sio2 en aerosol con gatillo de 16 onzas líquidas Ahorre más de $50.

CHAMPÚ PARA LAVADO Y BRILLO DE AERONAVES Y VEHÍCULOS SUPERCONCENTRADO Pro Wash RX™ es un limpiador súper concentrado diseñado para brindar una detergencia superior y al mismo tiempo ser extremadamente suave con todos los acabados de vehículos. PRO WASH RX contiene agentes de enjuague especiales que realzan el brillo y ayudan a eliminar las rayas. Especialmente formulado para limpiar suavemente todo tipo de material volador, rodante y flotante. Limpiador con pH neutro ideal para el uso diario Seguro de usar en materiales exóticos como plexiglás, fibra de carbono, etc. Crea una espuma exuberante y jabonosa para disolver la grasa y la suciedad y eliminar suavemente la suciedad. Más brillo con menos rayas Producto no butílico ambientalmente preferible que contiene tensioactivos biodegradables y cero COV El lavado diario perfecto para vehículos de todo tipo, incluidos automóviles, motocicletas, barcos, vehículos recreativos y aviones. El complemento de limpieza ideal para vehículos protegidos con RejeX, Xtreme Finish o Aero-Glide. Para suciedad más pesada y desengrasante, o para eliminar manchas de carbón de aviones, use Corrosion Technologies Xhaust & Soot Remover ™, un jabón súper concentrado con pH equilibrado y que mejora el brillo, diseñado para brindar una detergencia superior y al mismo tiempo ser extremadamente suave con todos los acabados de vehículos. .

NUEVA GRASA REELX® De Corrosion Technologies, el líder mundial en prevención de corrosión y lubricación marina. ReelX ® Grease es la nueva grasa para carretes sintética, de alta tecnología y optimizada para presiones extremas, desarrollada para todos los carretes de spinning y casting. Utilizada junto con el aceite para carretes de pesca ReelX ®, ReelX Grease bloquea la entrada de humedad, reduce el desgaste, interrumpe la corrosión existente y evita que se forme nueva corrosión u óxido. ReelX Grease combina nuestra grasa marina de primera categoría con un paquete de aditivos que contiene la misma tecnología revolucionaria Polar Bonding que se encuentra en CorrosionX ® y aditivos adicionales de presión extrema para que sus carretes de pesca alcancen su máximo rendimiento. Lleve el rendimiento de su carrete a un nivel completamente nuevo Mejora el rendimiento del carrete Estabilidad superior en agua de grado marino Previene la entrada de humedad Detiene/previene el óxido y la corrosión No dañará el plástico, el PTFE ni el monofilamento. Máxima protección para aplicaciones de carretes donde la grasa es el lubricante preferido

ELECCIÓN DEL EQUIPO DE LONGCASTERS DE EE. UU. Y LUBRICANTE DE FÁBRICA PARA MUCHOS DE LOS MEJORES FABRICANTES DE CARRETES DE PESCA DEL MUNDO ¡Lo mejor que le ha pasado a tu carrete de pesca desde que lo sacaste de la caja! ReelX ® es un lubricante para carretes de alta tecnología y optimizado para presiones extremas que prácticamente elimina el desgaste, interrumpe la corrosión existente y evita que se forme nueva corrosión u óxido. ReelX es la elección perfecta para todos los carretes de spinning y casting. Un lubricante innovador que comienza con la revolucionaria tecnología Polar Bonding del núcleo CorrosionX, agregamos un paquete de aditivos de presión extrema diseñados específicamente para que sus carretes de pesca alcancen su máximo rendimiento. ReelX no contiene cera, alquitrán, silicona ni otros sólidos, por lo que nunca se pega. Como todos los productos CorrosionX, ReelX se adhiere al metal como un imán, por lo que no puede desplazarse fácilmente mediante presión, fricción o humedad. Lubrica bajo cargas extremas y altas temperaturas. Y ReelX no solo lubrica mejor, porque está unido al metal a nivel molecular, ¡sino que dura mucho más que los lubricantes convencionales para carretes de pesca! ReelX superará a cualquier otro lubricante en un carrete de pesca, punto. Mejora el rendimiento del carrete Desplaza la humedad Detiene/previene el óxido y la corrosión No dañará el plástico, el PTFE ni el monofilamento. La elección del equipo de Longcasters de EE. UU. (con ReelX, los longcasters pueden lograr lances que habitualmente superan las 260 yardas medidas por láser, con una precisión de +/- 1/2"). "ReelX arrasó con todos los demás lubricantes para carretes... Es el santo grial de la lubricación y protección de carretes". –Brock Fee, capitán del equipo Longcasters de EE. UU. "Los he probado todos, pero ReelX es el mejor. Los moldes son más largos, los engranajes son más silenciosos, más suaves y no tienen óxido ni corrosión". -Carroll Hagood en ese momento, clasificado entre los 100 mejores bajistas profesionales del mundo Utilizado por muchos de los principales fabricantes de carretes del mundo, incluidos: Productos de pesca precisos Carretes de mosca Bauer Premium, Inc. Sistemas de carretes de pesca eléctricos Corporación de aparejos de pesca Okuma ZeeBaaS, LLC Protección contra la corrosión y revestimiento preventivo contra la oxidación Debido al enlace polar, ReelX hace que los metales comunes y aleaciones metálicas como hierro, acero, acero inoxidable, aluminio, cobre, latón, bronce, etc. se comporten químicamente más como metales nobles (como el oro y el platino, que no se oxidan). ). En otras palabras, mientras ReelX esté presente en el metal, ¡no se puede oxidar ni corroer! ReelX también tiene una alta característica dieléctrica, por lo que es seguro para la electrónica y desactiva completamente la electrólisis entre metales diferentes. Para obtener más información sobre Polar Bonding y nuestra exclusiva tecnología Fluid Thin Film Coating (FTFC), visite nuestra página de tecnología. Producto de mínimo impacto ambiental El contenido orgánico volátil (generalmente abreviado como VOC o VOC) de ReelX es CERO. Compare esto con la mayoría de los productos en las categorías de aceite para carretes y lubricantes en aerosol, que pueden tener hasta un 50% o más de COV. Eso significa que ReelX no sólo es más respetuoso con el medio ambiente, sino que también es más respetuoso con usted y su equipo. Más información | Folleto | Hoja de datos del producto

¡EL SPRAY DE DETALLE RÁPIDO QUE LIMPIA Y BRILLA COMO MAGIA! RefleXion™ devuelve a aviones, barcos, automóviles, vehículos recreativos y motocicletas ese aspecto "simplemente detallado" entre el lavado regular y el encerado (o RejeX-ing). Elimina rápida y fácilmente el polvo, la película de la carretera, las huellas dactilares, las rayas y las manchas de agua de forma segura de la mayoría de las superficies del vehículo. Limpia y da brillo a todas las superficies duras, ¡como por arte de magia! La fórmula de alta lubricidad recoge la suciedad y el polvo sin rayar Elimina contaminantes dañinos como gases de escape, salpicaduras de insectos y excrementos de pájaros. Mejora el brillo Limpie todo su vehículo en el tiempo que tomaría sacar la manguera de jardín, el balde y el jabón para lavar autos.

PROTECCIÓN DE LA ERA ESPACIAL PARA SU COCHE, CAMIÓN, BARCO, RV, AVIÓN Y MOTOCICLETA RejeX® es un recubrimiento de polímero de película delgada diseñado para proporcionar un acabado protector de alta liberación para vehículos de todo tipo. Esta película muy delgada (menos de una micra de espesor) evita las manchas y la adhesión de contaminantes comunes como gases de escape, insectos, aceite, savia de árboles, excrementos de pájaros, suciedad de la carretera, polvo de frenos, etc. ¡NADA SE PEGA SINO EL BRILLO!™ También facilita la eliminación de graffitis y se puede aplicar a los parabrisas para repeler la lluvia. Es fácil de aplicar y produce un brillo intenso y lustroso que dura meses más que las ceras más populares. RejeX no contiene ninguno de los aceites de silicona libres que se encuentran en otros productos que se sabe que contaminan la pintura y causan problemas al volver a pintar. APLICACIÓN DE RECHAZO Lo ideal es aplicar RejeX sobre una superficie fresca, seca y limpia. Cuando supere los 85° F, asegúrese de aplicar RejeX fuera de la luz solar directa. Si la superficie está demasiado caliente, el recubrimiento puede curar antes de que se haya adherido adecuadamente a la superficie, por lo que es posible que no funcione a su máximo potencial. RejeX se aplica con un paño, se deja secar hasta que quede opaco durante aproximadamente 20 minutos, se limpia y luego se deja curar durante 8 a 12 horas (dependiendo de la humedad; cuanto mayor sea la humedad, más rápido será el curado). Se requiere curado para permitir que los monómeros (bloques de construcción de polímeros) que componen RejeX se adhieran a la superficie que se está tratando y se entrecrucen formando una película transparente e impermeable. Es importante dejar que RejeX se cure durante 8 a 12 horas después de que se haya eliminado la neblina. Si el revestimiento se expone a contaminantes como aceite, combustible, hollín, agua dura, savia de árboles, limpiadores, etc. antes de que haya curado, los contaminantes pueden interferir o incrustarse en la película protectora. REJEX PROTEGE Y EMBELLACE SUPERFICIES DE METAL PINTADO, VIDRIO, ACRÍLICO, GEL COAT, FIBRA DE VIDRIO, PLÁSTICO BRILLANTE Y METAL PULIDO RejeX no está diseñado para usarse en superficies porosas, superficies pintadas altamente oxidadas ni para rellenar rayones finos. RejeX se puede aplicar en varias capas, lo que permite un tiempo de curado de 8 horas entre capas para obtener un color más profundo y una mayor profundidad de brillo. RejeX tiene un índice de refracción más alto que las ceras, por lo que produce colores más ricos y profundos y un acabado brillante y duradero. RejeX se puede utilizar sobre cera existente; sin embargo, la duración de la protección se reducirá a medida que la cera subyacente más suave se degrade comparativamente más rápido. No hay razón para depilarse con RejeX. Como ya se mencionó, RejeX deja un acabado más brillante y duradero que la cera... ¡y las ceras tendrán dificultades para adherirse a RejeX! Si una superficie tratada con RejeX necesita ser repintada, todo lo que se requiere es una preparación normal de la pintura. Los limpiadores abrasivos, los abrillantadores, los compuestos para frotar y algunos decapantes químicos pueden eliminar RejeX. Números de acciones nacionales RejeX 16 onzas líquidas NSN 8030-01-593-8208 Folleto RejeX | Preguntas frecuentes sobre RejeX

Este es un adhesivo clásico para puerta/ventana de 2" x 4" para su tienda o lugar de negocio. Anuncie con orgullo que su tienda vende el producto inhibidor de corrosión, lubricante y penetrante más fino del planeta.

CONVERTIDOR DE ÓXIDO Y RECUBRIMIENTO PROTECTOR / IMPRIMACIÓN Rust Reconverter LT detiene una mayor oxidación de maquinaria, herramientas, vehículos, equipos, embarcaciones, edificios metálicos y más. ¡No más raspar y pintar metal oxidado! RUST RECONVERTER LT convierte químicamente el óxido en un complejo orgánico negro mientras se forma una capa acrílica transparente sobre la superficie. Cuando se utiliza en interiores, el revestimiento puede durar años incluso sin pintar. Cuando se utiliza en exteriores o en aplicaciones de alta humedad, se debe pintar sobre él con un esmalte a base de aceite o pintura epoxi. Cubre hasta 500 pies cuadrados por galón. El recubrimiento en sí es suficiente para durar años, pero también es una excelente imprimación para pinturas de látex, epoxi y aceite. Rust Reconverter LT extiende la vida útil de cualquier cosa hecha de metales ferrosos o aleaciones. Elimina el óxido y deja una capa protectora de imprimación, ¡todo en un solo paso rápido y fácil! convertidor de óxido Elevador de suelo oxidado pintado con Rust Reconverter LT Rust Reconverter LT Un cliente nos envió esta foto de un equipo oxidado siendo rehabilitado de forma rápida y eficaz con una mano de Rust Reconverter LT Grandioso para: Cualquier superficie de metal ferroso oxidado que se pueda pintar. Barcos y barcos de trabajo Equipos e instalaciones de tratamiento de agua y procesamiento de aguas residuales. Piscinas comerciales y complejos turísticos. sistemas de climatización Estructuras y construcciones metálicas.

ELIMINADOR DE ÓXIDO Y ACONDICIONADOR DE METALES Rust Remover es un gran avance en la eliminación de óxido no deseado. Elimina el óxido del hierro y el acero sin humos nocivos. Comienza a actuar inmediatamente para transformar el óxido en fosfato de hierro gris/negro, que interrumpe el proceso de oxidación. Cuando el óxido desaparece, se produce la transformación química y la superficie está preparada para una capa protectora como pintura. Es compatible con muchas superficies y no dañará la mayoría de los vidrios, mangueras, calcomanías, plástico, caucho o vinilo y pinturas. Efectivo para usar en la mayoría de las superficies pintadas para eliminar el óxido de la superficie. NO USAR en metales no ferrosos. NO SE DEBE UTILIZAR en armas de fuego, ya que Rust Remover eliminará el color azulado del arma. Fórmula de alta potencia, se puede utilizar en interiores. Elimina el óxido sin humo ni vapores. Prepara la superficie metálica para la pintura y aumenta la vida útil del trabajo de pintura. Compatible con la mayoría de pinturas, calcomanías, cableado y mangueras de vehículos. TENGA EN CUENTA: Una vez eliminado el óxido, es importante tratar el metal con algún tipo de capa protectora para que la superficie metálica limpia no se vuelva a oxidar. Para este propósito recomendamos neutralizar/enjuagar la superficie de metal limpia con Xtreme Clean ™ y agua y luego pintar, o si prefiere una apariencia de metal limpio, usar CorrosionX® . Grandioso para: Eliminación de óxido de automóviles, camiones, barcos, vehículos recreativos, motocicletas y vehículos todo terreno Equipo industrial Equipo de carretera Muebles de jardín Herramientas Restauración de piezas metálicas. | Hoja técnica |

Este kit esencial de protección contra el óxido para automóviles y otros vehículos contiene un aerosol CorrosionX de 16 oz y un aerosol CorrosionX XD (de servicio extendido) de 16 oz. Ahorros en kits de más del 10% de descuento Esta oferta especial incluye: 1 aerosol CorrosionX de 16 oz con pajita rociadora 1 aerosol CorrosionX XD (servicio extendido) de 16 oz con pajita rociadora Paso uno del vehículo a prueba de herrumbre Utilice CorrosionX para tratar componentes electrónicos, incluidos terminales de baterías, mazos de cables y buses de fusibles. CorrosionX se pulveriza como una niebla densa para tratar las cavidades internas como el compartimiento del motor, las cavidades del capó, las cavidades del maletero y los paneles interiores de las puertas. Paso dos del vehículo a prueba de herrumbre Utilice CorrosionX XD para tratar los bajos y los componentes que están sujetos a salpicaduras o rociadores directos, como la parte inferior del motor, el bastidor, el escape y los componentes de la suspensión. Consejos de aplicación de CorrosionX Consejos de aplicación de CorrosionX XD

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